Bil-mogħdija taż-żmien u l-avvanz kontinwu tat-teknoloġija, l-użu ta 'komponenti elettroniċise jsiru biss aktar komuni.Anke jekk kumpanija ma taħsibx lilha nnifisha bħala kumpanija tat-teknoloġija, tista 'ssir waħda fil-futur qarib.Ġolindustrija tal-karozzi, per eżempju, il-karozza kienet prodott mekkaniku u issa hija aktar u aktar bħal "kompjuter fuq erba 'roti."Id-domanda mill-industrija tal-karozzi qed taffettwa l-produzzjoni tal-fornituri tal-komponenti, li min-naħa tagħha qed tbiddel il-mod kif l-Oems (manifatturi tat-tagħmir oriġinali) jimmaniġġjaw l-akkwist u l-fdalijiet.
Skont ir-rapport Global Electric Vehicle Outlook 2023 tal-Aġenzija Internazzjonali tal-Enerġija (IEA), aktar minn 10 miljun vettura elettrika se jinbiegħu globalment sa tmiem l-2022. Madwar 14 fil-mija tal-karozzi mibjugħa madwar id-dinja huma elettriċi, meta mqabbla ma’ 9 fil-mija fl-2021 u inqas minn 5 fil-mija fl-2020. Barra minn hekk, ir-rapport ibassar li 14-il miljun vettura elettrika se jinbiegħu madwar id-dinja fl-2023, żieda ta '35% fil-bejgħ sena wara sena.Mhux biss qed jikber malajr il-bejgħ ta 'vetturi elettriċi, iżda n-numru ta' ċipep ikkunsmati għal kull vettura qed jiżdied ukoll, bħall-Ford Mustang Mach-E, li juża kważi 3,000 ċipep, li juri d-domanda kbira tas-suq tal-karozzi għal semikondutturi madwar id-dinja.
Hekk kif il-manifatturi tas-semikondutturi jitħabtu biex jipprovdu teknoloġiji ġodda għal swieq ta 'domanda għolja u l-fornituri jbiddlu l-portafolli tal-prodotti tagħhom biex jaqbdu negozju ġdid, industriji oħra jista' jkollhom bżonn imorru lura għall-bord tat-tpinġija biex isibu komponenti xierqa.Per eżempju, netwerking uapparat ta' komunikazzjoni, L-elettronika għall-konsumatur huma kollha applikazzjonijiet ewlenin għal semikondutturi, u kull applikazzjoni tpoġġi rekwiżiti differenti fuq apparat semikonduttur.Fl-istess ħin, swieq vertikali bħal dawk industrijali,mediku, aerospazjali, u d-difiża jeħtieġu akkwist fit-tul ta 'komponenti, u l-inġiniera għandhom it-tendenza li jużaw apparat ippruvat, li jagħmel xi partijiet fl-istadju tad-disinn il-ġdid, diġà jinsab fl-istadju matur taċ-ċiklu tal-ħajja jew lejn l-irtirar.
F'dawn il-kwistjonijiet, ir-rwol tad-distributuri huwa kritiku, speċjalment għal partijiet li laħqu EOL (terminazzjoni tal-proġett jew għeluq) u jiffaċċjaw l-isfida tal-obsolexxenza.Id-domanda dejjem tikber għal apparati semikondutturi se taċċellera t-tneħħija gradwali ta 'apparati ta' speċifikazzjonijiet speċifiċi.
S'issa, ir-rata ta 'eliminazzjoni ta' apparati semikondutturi żdiedet bi 30%.Fil-prattika, dan jista' jnaqqas il-ħajja ta' komponent partikolari minn 10 snin għal seba' snin.Hekk kif il-manifatturi tas-semikondutturi jieqfu jipproduċu komponenti anzjani u jsegwu l-produzzjoni ta 'komponenti b'marġni ogħla, ir-rwol tad-distributuri se jimla l-vojt u jestendi d-disponibbiltà u l-ħajja ta' apparati maturi.Għall-Oems, l-għażla tas-sieħeb it-tajjeb tiżgura l-kontinwità tal-katina tal-provvista tagħhom:
1. Aħdem mal-fornituri biex tifhem fejn jinsab komponent partikolari fiċ-ċiklu tal-ħajja tiegħu u tantiċipa b'mod proattiv id-domanda qabel ma jintemm iċ-ċiklu tal-ħajja tiegħu.
2, permezz ta 'kooperazzjoni attiva mal-klijenti, biex jifhmu l-ħtiġijiet futuri ta' prodotti speċifiċi.Ħafna drabi, l-Oems għandhom tendenza li jissottovalutaw id-domanda futura.
Fil-futur, kull kumpanija se tkun kumpanija tat-teknoloġija, u li jkun hemm sieħeb dedikat iffukat fuq is-soluzzjoni tal-problema ta 'komponenti skaduti huwa kritiku.
Ħin tal-post: Awissu-02-2023